一､ 基本情况
李倩，男，1987年11月生，山西大同人，博士，讲师
二､ 学习与工作经历
2020.01-至今bat365中文官方网站讲师；
2013.09-2019.05 武汉理工大学土木工程与建筑学院土木工程专业博士（提前攻博）；
2011.09-2014.06武汉理工大学土木工程与建筑学院桥梁与隧道工程专业硕士；
2007.09-2011.06 武汉理工大学土木工程与建筑学院土木工程专业学士；
三､ 研究方向与主要研究领域
专业研究领域：桥梁工程
主要研究方向：高性能混凝土、钢-混凝土组合结构力学性能与长期时变性能研究
四､ 研究成果
1．学术论文
（1）Qian Li; Muyu Liu; ZhifangLu; Xiaoguang Deng. Creep Model of High-strengh High-performance Concrete Under Cyclic Loading[J], Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science), 2019,34（3）:622-629.
（2）刘沐宇；李倩；黄岳斌；卢志芳；张强. 港珠澳大桥钢-混组合梁桥超长时间收缩徐变效应分析[J]，中国公路学报，2016，29（12）：60-69.
（3）Muyu Liu; Qian Li. Creep Effect of A Composite Continuous Box-Girder Bridge Based on Three Kinds of Concrete CreepModels [C]. Jiping Ru. Proceedings of The 13th International Symposium on Structural Engineering, Science Press, 2014:599-605.
（4）卢志芳；刘沐宇；李倩. 考虑温度和湿度变化的钢-混组合连续梁桥徐变效应分析[J]，中南大学学报，2015，46（7）：2650-2657.
（5）邓晓光；卢志芳；李倩. 三塔斜拉桥主梁节段施工非线性稳定性分析[J]，桥梁建设，2015，45（2）：116-121.
（6）刘沐宇；梁磊；吴浩；徐刚；李倩.海洋桥梁工程全寿命管理维护战略探讨[J]，中国工程科学，2019，21（3）：25-30.
（7）刘沐宇；翟志雄；李倩；何勇；张勇.有轨电车钢-混组合曲线梁桥剪力钉受力分析[J]，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2019，43（1）：1-5.
2．授权发明专利
（1）刘沐宇；李倩；张强；高宗余；卢志芳；邓晓光. 一种二次叠合混凝土桥面板-钢梁组合桥梁结构及其施工方法，中国，专利号：ZL 201610831004.3
（2）刘沐宇；李倩；张强；高宗余；丁庆军；卢志芳；邓晓光；刘云鹏. 一种新型钢-混凝土组合桥梁及其施工方法，中国，专利号：ZL 201610761354.7
（3）刘沐宇；邓晓光；卢志芳；李倩. 考虑几何非线性的斜拉桥主梁节段施工稳定性分析方法，中国，专利号：ZL 201510169331.2.
（4）刘沐宇；王莹；高宗余；张强；朱斌；卢志芳；陈齐风；李倩；田伟；荆武等. 一种大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法，中国，专利号：ZL 201310752828.8.
3．主持以及参与科研项目
（1）武汉理工大学自主创新研究基金项目——港珠澳大桥组合连续箱梁收缩徐变长期性能研究（135206005）（主持）；
（2）国家自然科学基金——弹性转动约束边界的大跨径钢-混组合梁桥高腹板稳定性研究（51378405）；
（3）中国工程院咨询研究项目——海洋桥梁工程技术发展战略研究（2016-XZ-13）；
（4）教育部博士点基金项目——考虑参数随机性的大跨径混凝土桥梁徐变计算方法研究（20120143120017）；
（5）湖北省自然科学基金——基于反复荷载作用下混凝土徐变模型研究（2014CFB847）；
（6）重大工程项目——港珠澳大桥主体工程组合连续梁桥制造及安装关键技术及运营阶段性能研究专题。
五､ 荣誉
1、获得2次研究生国家奖学金；
2、获得2次“校三好研究生”以及“校优秀研究生干部”、“优秀毕业研究生”等。
六､ 联系方式
通信地址：山西省太原市迎泽西大街79号bat365中文官方网站
邮编：030024
电子邮箱：liqian01@tyut.edu.cn
